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Camionnette électrique avec caisson réfrigéré - conduite avec permis B1
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A partir de 16 ans (permis B1). Vitesse ...
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En seconde place, la VSP chinoise Jiayuan City qui dispose d’un design soigné
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À propos
Le groupe ASPP e-Tech - Développeur de moteurs électriques efficients depuis 2005
Forts de leurs recherches, en 2013 les fondateurs du Groupe ASPP e-Tech issus de la fabrication et distribution automobile depuis plus de 40 ans, se rapprochent du leader asiatique JIAYUAN pour adapter la technologie acquise dans l’efficience des moteurs électriques sur l’idée d’une MICRO-VOITURE.
C’est la naissance de la gamme CITY avec la signature du contrat d’importateur EXCLUSIF JIAYUAN.
Depuis, après avoir passé tous les tests nécessaires à l’homologation, les véhicules ont reçu la validation de l’Union Technique de l'Automobile, du Motocycle et du Cycle "UTAC".
Le SEUL organisme habilité à ce jour à délivrer les codes CNIT permettant l’immatriculation en France.
Ainsi, les containers de voitures arrivent en France comme la majorité des autres constructeurs (Asie, Afrique du Nord, Europe de l'Est).
Tous les véhicules bénéficient alors de l’assemblage final dans nos ateliers en France au sud de Paris, ce qui nous permet de faire de nombreux contrôles techniques, et de maitriser la qualité des voitures que nous livrons à tous nos clients finaux.
Tous ces partenaires font confiance à ASPP e-Tech :
- CEA « Centre d’Étude Atomique »
- L’ARMÉE FRANÇAISE avec SAFRAN
- L’ELYSÉE
- LA CENTRALE NUCLÉAIRE DE CADARACHE
- AIRBUS
- AÉROPORT DE PARIS et bien d’autres…
Un pari ambitieux qui s’avère être gagnant aujourd’hui en séduisant toute une population éclectique puisque notre gamme correspond à de nombreuses attentes et ne fait qu’évoluer afin de répondre à tous les besoins du grand public, des professionnels, et sans oublier l’industrie et les collectivités.
L’objectif de l’union entre le LEADER JIAYUAN et le GROUPE ASPP e-Tech n’est autre que de proposer une alternative pour participer au développement durable avec un tarif attractif et une offre de qualité supérieure pour permettre :
LA TRANSITION DU THERMIQUE POLLUANT A L’ÉLECTRIQUE EFFICIENT, ET POUR UNE RELATION GAGNANT/GAGNANT
Grâce à son réseau SAV national et ses unités mobiles le Groupe ASPP e-tech innove une fois de plus avec un service personnalisé en proposant la livraison à domicile, puis un SAV de proximité de qualité sur tout le territoire National et la Principauté de Monaco.
C’est là encore une preuve complémentaire de la volonté du groupe de se démarquer de ce qui existait déjà en se mettant à l’écoute de ses clients et en leurs offrant le service qu’ils attendent.
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Le SAV super réactif de ASPP e-Tech
Le service d'assistance et de dépannage ASPP e-Tech se fait directement à votre domicile.
Vous créez un ticket d'assistance sur notre site et vous êtes recontacté sous quelques heures par le service après vente.
Notre conseiller vous indiquera la procédure en fonction du problème que vous rencontrez.
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Nos véhicules sont garantis 2 ans
Tous les véhicules distribués par ASPP e-Tech sont garantis 2 ans pièces et main d'oeuvre.
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À découvrir
CHAPITRE 37 — QUEL UTILITAIRE ÉLECTRIQUE CHOISIR POUR UNE MAIRIE EN 2027 ? PRIX, AUTONOMIE, CHARGE UTILE ET COMPARATIF DES SOLUTIONS PROFESSIONNELLES
# Quel utilitaire électrique choisir pour une mairie en 2027 ? Le guide ASPP
Les mairies et collectivités territoriales recherchent des solutions pour remplacer leurs anciens véhicules thermiques tout en maîtrisant leurs budgets de fonctionnement.
À Nice, Cannes, Antibes, Grasse, Aix-en-Provence, Avignon, Chambéry, Annecy, Grenoble, Dijon, Versailles ou Bordeaux, les services techniques municipaux doivent disposer de véhicules compacts, polyvalents et adaptés à leurs missions quotidiennes.
Le Grand Guide ASPP des utilitaires électriques pour les collectivités consacre son chapitre 37 aux critères de choix d'un petit camion électrique professionnel pour 2027.
Plusieurs constructeurs proposent des solutions destinées aux collectivités : Goupil G4 et G4+, Ligier Professional Pulse 4, Alkè ATX et City Truck ASPP.
La comparaison doit prendre en compte la charge utile, l'autonomie réelle, la vitesse, les dimensions, la maniabilité, les équipements et le coût total de possession.
Le City Truck ASPP se distingue par une charge utile pouvant atteindre 750 kg selon configuration, une vitesse maximale de 71 km/h et une gamme de carrosseries adaptées aux différents métiers municipaux : Cargo, Garden, Van et Fresh.
Son format compact permet d'envisager de nombreuses interventions dans les espaces verts, les cimetières, la voirie et la maintenance des bâtiments communaux.
Les collectivités de Nantes, Brest, Arras, Melun, Toulouse, Albertville, Menton ou Saint-Laurent-du-Var peuvent ainsi étudier une alternative aux utilitaires thermiques traditionnels.
Le choix d'un véhicule doit cependant être précédé d'une analyse des besoins réels et, idéalement, d'une démonstration directement auprès des agents.
ASPP accompagne les communes et intercommunalités dans cette démarche en proposant différentes configurations de véhicules électriques professionnels.
Découvrez le City Truck ASPP et demandez une démonstration sur www.aspp-utilitaires.com.
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CHAPITRE 36 — UTILITAIRE ÉLECTRIQUE DE VOIRIE : COMMENT TRANSFORMER UN PETIT CAMION EN VÉRITABLE ATELIER MOBILE ?
## Chapitre 36 – Utilitaire électrique de voirie : transformer un petit camion en véritable atelier mobile
Pour les communes et les collectivités, le choix d’un utilitaire électrique ne doit pas se limiter au prix, à l’autonomie ou à la charge utile. L’organisation du matériel embarqué constitue également un critère essentiel pour améliorer l’efficacité des services techniques municipaux.
Entretien des espaces verts, travaux de voirie, maintenance des bâtiments, nettoyage urbain ou interventions dans les cimetières : chaque mission nécessite des équipements spécifiques. Un véhicule correctement aménagé permet aux agents de gagner du temps, de sécuriser leur matériel et de limiter les manipulations inutiles.
Le **City Truck ASPP**, utilitaire électrique compact de catégorie L7e-CU, répond à ces enjeux grâce à sa polyvalence, sa charge utile pouvant atteindre 750 kg et ses différentes configurations : benne basculante Garden, plateau Cargo ou caisson Van.
ASPP étudie également de nouveaux aménagements professionnels : coffre métallique verrouillable derrière la cabine, porte-outils pour pelles et balais, rangement dédié aux cônes de chantier et équipements de signalisation. L'objectif est de transformer le City Truck en véritable atelier mobile, tout en préservant une benne fonctionnelle.
Face aux solutions proposées par **Goupil, Alkè ou Ligier Professional**, ASPP privilégie une approche associant compacité, modularité et maîtrise des coûts d'exploitation.
L'intégration de ces accessoires doit néanmoins respecter les contraintes techniques du véhicule, notamment la répartition des masses, la charge utile résiduelle et la sécurité des fixations.
Déjà adopté par plusieurs collectivités, notamment la Ville d'Albertville, le City Truck illustre cette nouvelle approche de la mobilité professionnelle électrique.
**Un bon utilitaire municipal ne doit pas seulement transporter des outils : il doit faciliter le travail quotidien des agents.**
Découvrez les différentes configurations du City Truck ASPP et demandez une démonstration directement auprès de vos services techniques.
**www.aspp-utilitaires.com**
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CHAPITRE 35 – GARANTIE, DURÉE DE VIE ET VALEUR RÉSIDUELLE : QUE RESTE-T-IL D’UN UTILITAIRE ÉLECTRIQUE APRÈS 5 OU 8 ANS ?
**LE GRAND GUIDE 2026 DE L’UTILITAIRE ÉLECTRIQUE POUR LES COLLECTIVITÉS**
**CHAPITRE 35 – GARANTIE, DURÉE DE VIE ET VALEUR RÉSIDUELLE : COMMENT CHOISIR UN UTILITAIRE ÉLECTRIQUE DURABLE ?**
Lorsqu'une collectivité achète un utilitaire électrique, elle doit anticiper son utilisation sur plusieurs années. Le prix d'achat et l'autonomie ne suffisent pas : la durée de vie de la batterie, les garanties, la disponibilité des pièces détachées et la valeur résiduelle sont également essentielles.
Le City Truck ASPP propose une batterie LFP, une largeur de 1,49 mètre, jusqu'à 750 kg de charge utile selon configuration et une vitesse maximale de 71 km/h.
Sa garantie véhicule annoncée est de deux ans, avec une possibilité d'extension batterie jusqu'à cinq ans ou 120 000 km, selon les conditions contractuelles.
Les offres concurrentes présentent des différences importantes. Goupil affiche une garantie batterie de sept ans, Ligier Professional propose une couverture pouvant atteindre cinq ans, tandis que Piaggio annonce huit ans ou 160 000 km pour le Porter NPE. Les conditions applicables à chaque véhicule doivent être vérifiées.
La durée de garantie ne détermine cependant pas, à elle seule, la longévité d'un utilitaire.
À La Roche-sur-Yon, Cholet ou Saint-Junien, les responsables des services techniques peuvent notamment intégrer la réparabilité et les coûts de maintenance dans leurs réflexions sur le renouvellement des flottes.
Avec ses versions Garden, Cargo, Van et Fresh, le City Truck ASPP répond à différents usages municipaux : espaces verts, voirie, maintenance et transport professionnel.
L'objectif est de sélectionner un véhicule adapté aux missions quotidiennes, mais également capable de rester opérationnel pendant plusieurs années.
**Découvrez le City Truck ASPP et ses différentes configurations professionnelles :**
www.aspp-utilitaires.com
LE GRAND GUIDE 2026 DE L’UTILITAIRE ÉLECTRIQUE POUR LES COLLECTIVITÉS
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